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履带吊车制动阀则起到停车液压制动、下坡限速等作用。从整个行走液压系统来看，马达、制动阀、主阀和操纵手柄等元件中的任何一个出了故障，都会造成行走跑偏。根据经验，故障率由高至低的顺序为马达、操纵手柄、主阀和制动阀，下面依次进行分析。马达的故障主要表现为内泄量大，若是右侧的马达内泄量大，容积效率降低，将会造成右侧马达转速低于左侧马达，而这种情况将造成前进后退都向右跑偏，因此可判定不是马达的故障。吊杆的左右旋转角度不应超过45°，严禁倾斜，拉动和快速上升和下降。为证实这个判定，将右侧马达的泄油口打开，做行走试验，发现液压油从泄油口缓缓外溢，证明内泄量正常，可确认马达没有故障。

履带吊车具体检查项目要求

一：检查操纵杆的回位是否正确，状态是否良好。安全装置是否灵活，紧固件是否松动，制动器内部部件之间的间隙是否合理，回转机构是否出现异常等情况。

　　二：注意检查履带起重机的行走链条是否有偏磨、损伤的异常情况，上部履带挠度应在40～60mm之间。行驶跑偏量应在允许的范围内，行驶转动装置是否轻便、操作灵活等。

　　三：检查油是否不足、渗漏、变质等异常情况。应见车重量限制器、力矩限制器、高度限制器、制动器等安全装置的安全可靠性是否有效。

　　四：除了要做好维护***、检查工作之外，还需要有针对性的处理好存在的问题，并做好相应的记录，才能有效降低安全事故的发生。

履带吊车吊装的作业半径、吊车站位等平面布置参数，保证同施工计划共同。牵涉到多榀钢构件的吊装还应考虑到相应的吊装顺序。查看作业场所的预备状况，预埋件的完结状况及承认、混凝土的强度到达规划规则的要求、人员的安全防护办法、施工用具的预备完结状况等;施作业业区应设置安全警示标志，作业区与安全区区别明显，现场应禁止无关人员进入作业区。在结构安装工程中常用的国产履带式起重机，主要有以下几种型号：W1一50、W1一100、W2一100、西北78D等。吊装施工时要设专人定点收听气候预报，当风速为10m/s时,有时吊装作业应该中止,当风速到达15m/s(6级以上)时,一切作业均须中止，并做好台风雷雨气候前后的防备查看作业。

履带吊车作业时要查看参与吊装人员的身体健康状况，保证每一个参与吊装人员身体健康状况合格。开端吊装前***技能负责人及专职安全员对参予吊装的一切人员进行安全技能教育和安全技能交底，并签字承认，现场一切吊装人员应清晰各自责任，遵守各项安全规则。查看技能、管理人员的相应的岗位证，特种作业人员如(电工、焊工、起重机司机、司索工等)有必要持证上岗，严格做到对人对证。然而购买全新的履带吊，是个清楚明了的亏本生意，这个时分，挑选履带吊租借公司才是***沉着的决议。